Jeśli chodzi o lakier samochodowy, to w głównej mierze nie skupiamy się na jego funkcjach ochronnych, lecz na efektach wizualnych, które nam zapewnia. Matowy czy metaliczny, każdy z nich ma swoich zwolenników. Oprócz podziału ze względu na efekt optyczny istnieją jeszcze inne kryteria, o których przeczytacie w dalszej części wpisu.
Rodzaje lakierów samochodowych
Podział lakierów ze względu na efekt wizualny
metaliczne – dają połyskliwy efekt uzyskiwany, dzięki dodatkowi sproszkowanego aluminium, a dodatkowo są bardzo trwałe
niemetaliczne (monokolory) – ze względu na swój wygląd są stosowane głównie w autach w wersjach podstawowych. Charakteryzują się jednak dużą trwałością i odpornością na uszkodzenia mechaniczne ze względu na dość dużą twardość
matowe – jak sama nazwa wskazuje dzięki ich użyciu uzyskujemy niesamowite matowe wykończenie, niezwykle popularne wśród posiadaczy sportowych aut. Jednocześnie matowe lakiery są bardzo podatne na uszkodzenia i odpryskiwanie
perłowe – mienią się w promieniach słonecznych ze względu na dodatek zarówno aluminium, jak i kryształu górskiego. Lakiery perłowe są niestety mniej trwałe od metalicznych
kameleon – zawiera pigmenty dające efekt wielokolorowości . Widoczna barwa jest zależna od kąta padania światła
Podział lakierów ze względu na skład chemiczny
bazowe – są to lakiery jednokomponentowe, do użycia których potrzebny jest rozcieńczalnik (lakier bezbarwny)
akrylowe – dwukomponentowe, utwardzane chemicznie i nakładane jednowarstwowo. W ich skład wchodzą żywice poliakrylowe.
wodne (wodorozcieńczalne) – aplikowane tak jak lakier bazowy, czyli w połączeniu z lakierem bezbarwnym. Są niezwykle trwałe, jednak mają wadę w postaci długiego czasu schnięcia.
Lakiery mają warstwę:
podkładową – służy ochronie karoserii i wpływa na przyczepność kolejnych warstw
